迟来的作业，十代思域用车分享，希望大家喜欢

迟来的作业，十代思域用车分享，希望大家喜欢为什么说是迟来的提车作业呢，因为提车泰半年了，转眼间我也从一个新思域玩家酿成了一个老油子，什么是老油子呢？就是从-一个小白到险些相识思域相关的所有改装产物，这也是大家造就的效果，因为前两篇帖子之后，大家天天都私信或评论询问我种种问题，其实很多多少我也答不上来，只能问朋侪或度娘，久而久之，回复的人多了也就记着了，所谓一入思域情深似海吧！其实我并不是一个执迷于其中的人，我的初衷很简朴，就是想要一台自己看 着顺眼，同别人又与众差别的车子。就像有人问我为什么钟情MS套件？因为我喜欢这款困绕的简朴纯粹，为什么喜欢Rotiform RSE？因为有一次在杂志上看到一台装RSE的疾驰E coupe超级帅，于是犯了花痴；为什么你会喜欢灰颜色思域？为什么我不能喜欢灰色，谁划定灰色就不能被喜欢？许多时候我改车都是被一些直肠癌患者逼出来的，你说灰色欠好看我就要帅给你看，就这样！好啦，太久没发了就上来随便扯两句。

下面先容下最近新改的一些东东，第-一个就是很喜欢的碳纤偏向盘，然后年头的时候换了一套中尾段电子阀门排气， 是我喜欢的低落浑朴的声音，其他的加装了一对碳纤侧裙和碳纤后视镜壳，哦另有一对很实用的电动后视镜，尾灯最终选择了星空尾灯，第一次见也是被迷住了，其实我也不知道再改些什么了，很喜欢气动，公司停车地方的坡陡我把短簧都拆了，还不错自己喜欢就好啦！小思这款车从提车到现在开了已经恰好泰半年了，陪同我走过了1万8千公里，从相识相遇相知，泰半年的时间转眼间逝去，我以为我有须要将我和他的故事写下来，和大家一起分享快乐， 也为意向车友提供一下参考。在十代思域未出世之后，思量过几款车型,定位在紧凑、运动、一句话就是开着要爽。固然，外形也是我很是在乎的。

两厢福克斯focus、两厢昂克赛拉都在4s店里试过不止一次，并在两款车之间犹豫不决。终于有一天在手机上看到了十代思域的新闻，点开之后便被他有棱角和硬气的外形吸引住了，往下一看参数，1.5T直喷发念头177马驴，这不就是我想要的性能吗，从那一刻我便一见倾心，就等着看评测和亲自试驾了。不负众望，十代思域带着13.99万的售价来了，4s店里第一眼看到它，最吸引我的还是全液晶的仪表，开机瞬间的动态画面让我为之振奋，直线油门到底，或许1秒后动力涌出，加速在同级无出其右。

可是销售告诉我刚上市的思域太火爆了，想订车买车，要么等车，要么加价。蓝色和红色的更为稀有，想都不用想。因为其时我有车开，就刻意等他。时间最终来到2019年的8月，趁着一次4s店庆，以不加价的价钱定了16款cvt220turbo挑了个天气好的周末，就全款提车了，其时的赠品是车膜和脚垫，外加3次调养。

说一下日常的驾驶感受首先是外观，其时以为前杠的镀铬贼丑，二话不说就连标志一起喷黑了，颜值瞬间增加了好几分，特别是白昼大老远一看，很有战斗范；内饰方面，我以为在同级算是平稳中带着一点科技感， 用料中规中矩，做工也马纰漏虎，中控档把那里容易泛起划痕，有强迫症的朋侪可以贴个膜掩护一下；空间方面，必须表彰一下，还是本田的一贯作风，就是外形看着小实则内部相当的宽敞，坐垫的承托和腿部空间都是同级的佼佼者。最后说说油耗和动力，这就是思域最弓以为傲的优势了，市区7、8个，高速或许在5个左右，在一次车友会自驾运动中，我还跑出了4.9的全场第二低油耗。加速方面，基本上20万以下是没有对手的，路上挑衅的时候需要先把转速拉到2000转，这时候再一脚油门把旁车甩开，开思域就是要这种快感，哈哈。

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